Эхо войны: в Сегежском районе обнаружили немецкий самолет

В августе 1998 года в лесном озере в Сегежском районе поисковая группа из Санкт-Петербурга обнаружила редкий немецкий самолет времен Великой Отечественной войны Brewster 239 Buffalo с бортовым номером BW-372. Более 56 лет с момента своего последнего боя истребитель, подбитый советским летчиком, пролежал на илистом дне озера.

История самолета Brewster 239 Buffalo Редактировать

До момента находки самолета в Карелии считалось, что в мире не сохранилось ни одного образца этой легендарной вражеской военной техники. Партию из 44 американских истребителей Финляндия закупила в ходе Зимней войны. На вооружение же приняла уже после заключения перемирия.

А удивиться было чему — истребитель попал в Книгу рекордов Гиннеса сразу по двум позициям. Во-первых, за все время Великой Отечественной войны серия самолетов Brewster сбила 477 самолетов своих противников. К примеру, по подсчетам специалистов, на одну единицу техники пришлось 11 уничтоженных самолетов. Во-вторых, один Brewster с бортовым номером BW-393 и вовсе побил установленный рекорд, сбив 41 самолет.

Самолет после реставрации. Фото [3].

Хроника пикирующего истребителя Редактировать

25 июня 1942 года истребитель BW-372, которым управлял лейтенант Lauri Pekuri в группе из 8 подобных самолетов, сошелся в воздушном бою в районе Сегозера с более чем 10 советскими истребителями британского производства Hurricane. В сражении вражеская эскадрилья повредила 7 самолетов. Из них BW-372 подбил два истребителя, но в результате воздушного боя пострадал и сам – советский пилот очередью прошил ему двигатель и бак. Пилот хоть и старался посадить горящий самолет, но все же потерпел крушение в озере.

При падении скорость истребителя была настолько высока, что он перевернулся через капот и лег на дно, где ушел на глубину в 15 м и покоился 56 лет до своего обнаружения. При этом пилоту удалось выбраться из кабины и, пройдя 20 км до линии фронта, добрался к своим частям. Лейтенант продолжил участвовать в воздушных боях до 1944 года, когда его повторно сбили и на полгода отправили в лагерь военнопленных.

Советский пилот очередью пробил вражескому самолету двигатель и бак. Фото [3].

Вторая жизнь истребителя Редактировать

Команда финских, американских и русских поисковиков искали самолет около 4 лет. В 1994 году после двух лет работы в архивах обнаружили предположительное место падения в лесном озере в Сегежском районе. В 1998 году приехали на место былого воздушного боя и приступили к исследованию дна.

Несмотря на долгое пребывание в воде, машина сохранилась в отличном состоянии. В качестве вероятной причины «природной консервации» специалисты выдвинули ил, который затормозил процесс коррозии. После того, как Brewster подняли со дна озера, машина из России была отправлена на реставрацию в Финляндию и США и, наконец, обрела свое последнее пристанище в авиамузее Финляндии.

Экспозиция в музее. Фото [3].