Остров Мельсянсаари в Ладожском озере

В Якимварском заливе, у северного побережья Ладожского озера находится небольшой остров Мельсянсаари. Здесь располагался минный склад и другие сооружения финской армии. Некоторые из них использовались в советский период и сохранились до наших дней.

Общие сведения Редактировать

Остров Мельсянсаари (фин. Mölsänsaari) является частью Ладожских шхер. Он расположен у северо-восточного берега крупного острова – Соролансаари, к западу от о. Ойтонсаари.

Мельсянсаари имеет форму, близкую к четырехугольнику. Его протяженность с севера на юг составляет около 250 м, с запада на восток – около 200 м.

Поверхность остров покрыта смешанным лесом. Восточный берег достаточно пологий, западный − высокий, обрывистый.

Расстояние до ближайшего населенного пункта – п. Сорола – чуть более 8 км.

Достопримечательности острова Редактировать

Здание склада на острове. Источник фото: geodot.ru¹

В 1920-е гг. территория северного побережья Ладожского озера принадлежала Финляндии. Ладожские шхеры образовывали естественный барьер, через который возможному противнику – СССР – было сложно подойти к берегу. Они служили защитой для военных баз, портов и населенных пунктов на побережье. Позже, во времена советско-финской и Великой Отечественной войн здесь прошла линия долговременных батарей финнов. В эту систему входили огневые точки и наблюдательный пункт на возвышенном мысе Кельпяниеми о. Соролансаари.

Мельсянсаари, лесистый островок неподалеку, стал отличным местом, чтобы обустроить на нем склад. Даже сейчас, проплывая мимо, невозможно заметить большую часть сооружений, находящихся в центре острова, за деревьями.

В годы ВОВ финская военная флотилия, база которой находилась в Лахденпохья, в числе прочего занималась минированием входов в заливы Ладоги. Шахтное депо Ойто на о. Мельсянсаари было складом этого военного соединения.

Сегодня сохраняется здание склада размерами 45 х 20 м. Железобетонные стены в отличном состоянии, деревянные элементы, в том числе кровля не дошли до наших дней. Мины лежали на длинных полках, расположенных в два яруса вдоль стен. Подвозили и вывозили их вагонетками через большие двери-ворота.

В хорошо защищенном от посторонних глаз месте с восточной стороны острова расположен железобетонный пирс. Длина его юго-восточной стенки – 16 м. На нем остались фрагменты рельсового полотна, по которым вагоны с минами передвигались от кораблей на склад и обратно.

На острове можно также увидеть развалины разрушенного взрывом железобетонного здания и остатки жилого дома. Обе постройки, скорее всего, относятся к финскому периоду.

После ухода финнов, начиная примерно с конца 1950-х гг., сооружения использовались советскими войсками. По периметру склада тянется двойной забор колючей проволоки с колоннами российского производства.