Аэропорт «Петрозаводск»

Аэропорт «Петрозаводск» находится в 12 км от города, рядом с деревней Бесовец. Это ‒ аэродром совместного базирования. На его территории располагаются подразделения ВКС РФ, а находящийся здесь аэропортовый комплекс Минтранса обеспечивает выполнение рейсов гражданской авиации.

Общие сведения Редактировать

Зал ожидания в аэропорту «Петрозаводск». Источник фото: аэропорт «Петрозаводск»³

Аэродром принимает все типы вертолетов, транспортные и боевые самолеты с максимальным взлетным весом в 150 т. В том числе, Ил-114, Ан-12, Ту-134, Ил-76 Т (неполная загрузка), самолеты 3, 4 кл. (SAAB 2000, Як-42, ATR 42, Ан-24, Як-40, Embraer EMB 120 Brasilia, SukhoiSuperjet 100 и более лёгкие)¹. Классификационное число прочности покрытия ‒ 38/R/А/Х/T¹. На аэродроме размещается авиабаза, образовавшаяся после слияния нескольких авиаполков, передислоцированных из Лодейного Поля и Килпъярва¹. Состоящие на вооружении модернизированные Су-27 и современные многоцелевые Су-35С охраняют воздушные рубежи Северо-Запада РФ.

Краткая история аэропорта Редактировать

Источник фото: Аэропорт «Петрозаводск»³ 

Военный аэродром «Бесовец» построен в 1939-м на территории одного из домов отдыха, вблизи небольшой одноименной деревеньки¹. В августе этого же года здесь разместился авиационный полк истребителей. Во время войны (1941-1944 гг.) «Бесовец» находился в распоряжении финских ВВС¹. Строительство нового военного аэродрома началось 01.09.1950 года¹. 

• В 1964-м его преобразовали в аэропорт «Петрозаводск-2», начали выполняться регулярные рейсы самолетов гражданской авиации².
• В 1990-м география полетов расширилась, появились международные направления. Спустя четыре года авиапредприятие реорганизовали, аэропорт стал Государственным авиационным предприятием «Аэропорт Бесовец». Согласно постановлению Правительства РФ, с 1995-го аэродром обслуживает авиацию Министерства транспорта и МО¹.
• В 2001-м аэропорту был назначен внешний управляющий, а в 2003-м прошла процедура конкурсного производства. Собственность выкуплена ЗАО «Группа Калевала», на базе предприятия образовалось ЗАО «Аэропорт Петрозаводск»¹.
• С июня 2004-го эксплуатируется современный аэровокзальный терминал, построенный в основном за счет средств регионального бюджета².
• 27 ноября 2008-го Ространснадзором был вынесен запрет на приём и отправку самолётов. Компания могла обанкротиться¹.
• В 2009-м аэропорт стал собственностью государства. 24 апреля образовано Автономное учреждение «Аэропорт Петрозаводск», принадлежащее Карелии. Для осуществления сделки из республиканского бюджета было выделено порядка 47 млн рублей¹.
• С первого декабря 2009-го после завершения работ по усовершенствованию светосигнального оборудования аэропорт способен функционировать ночью².
• В июле 2011-го Министром Обороны А. Сердюковым и руководителем Карелии А. Нелидовым принято решение о передаче Карелии части аэропортовских земель. После этого у республики появились законные права для инвестирования в его развитие¹.

«Аэропорт Петрозаводск» с 2015-го является авиационной компанией, обладает сертификатом эксплуатанта, позволяющим выполнять коммерческие перевозки тремя Ми-8Т. В январе 2016-го возобновлены регулярные авиарейсы. В марте 2019 года аэропорт вышел на новый виток истории, из «Бесовца» был переименован в «Петрозаводск»¹. На данный момент из столицы Карелии можно улететь сразу по нескольким направлениям: в Москву, Симферополь, Череповец, Сочи, Анапу и Архангельск. Рейсы выполняют авиакомпании «Победа» и «Северсталь»³.